AG真人官方网站就在前天，比亚迪召开了一场“云辇智能车身控制系统发布会”，正式发布了“云辇”技术。云辇是首个新能源专属智能车身控制系统，垂直方向上系统化解决车身控制问题。

　　所以，比亚迪发布的云辇技术到底是一项什么样的技术，它又如何解决新能源车辆的车身控制问题呢？看完视频之后，黑马只剩下两个字：牛掰！

　　先是三轮行驶，在拿掉车辆的一个轮子之后，搭载了云辇系统的仰望U9居然还能正常行驶。要不是镜头的旋转，黑马还线是三轮行驶模式。这操作，着实把黑马惊艳了。

　　其次便是黑马称之为“蹦迪模式”的演示。搭载了云辇系统的仰望U9直接就能原地起跳开始蹦迪。

　　看到这里，黑马突然就有一个大胆的想法：要是把它停在小区门口，是不是还能顺带摆个小摊兼职个摇摇车业务……

　　据王传福表示，云辇是行业内首个新能源专属智能车身控制系统，不仅填补了国内在这方面的技术空白，实现从0到1的突破，更超越了国外技术水平，实现了从1到2的提升。

　　简单概述一下就是，云辇系统是由云辇智探、云辇智算及云辇智控等组成构建感知、决策、执行完整体系新能源汽车垂直方向控制系统化解决方案为用户带来智、护、稳、全的颠覆性体验。

　　根据比亚迪规划显示AG真人，云辇系统一共分为云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X四套不同取向的车身控制系统，它们分别对应不同的车型搭配不同的技术。

　　云辇-C：智能阻尼控制系统。通过车上的传感器控制调节四个电控阻尼减震器，调节弱化车辆俯仰和侧倾。

　　云辇-A：主动空气悬架，可以搭配多腔空气弹簧，调节悬架刚度、高度AG真人。结合智能驾驶传感器，可以主动感知前方路口，实现自适应调节。空悬气路还与座椅结合，主动调节侧向支撑。

　　云辇-P：重中之重的智能电控液压悬架，用在仰望U8上。主动调节刚度和高度AG真人，带有自动调平车身的能力。与多目摄像头和激光雷达结合，可以主动感知越野路面，保持四轮贴地。1.5 米跌落也没事。也可以在必要时支持三轮行驶。

　　云辇-X（概念平台）：属于比亚迪的Low Rider同款气液复合智能悬架，具备让车身短暂腾空的强大车身调节能力。

　　按照比亚迪规划，云辇-P首搭车型为仰望U8，云辇-A首搭车型为腾势N7，云辇-C将搭载在比亚迪汉EV等众多车型中，至于云辇-X，不出意外的线。

　　至于其他数据，因为比亚迪还未正式公布，所以大家只能等到4月18日的上海车展才能在现场一睹真容。